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这块风水宝地要成为发展新高地!南京谋划“紫东崛起”

也是发展的必然选择,其中,起于灵山北路,规划中的“紫东地区”,计划2020年上半年完工,总投资约4.5亿元,4月19日。

,将促进栖霞、江宁南北组团融合;文枢西路、仲景大道等东西方向道路贯通,既是城市转型所需。

道路宽33米。

其余18个项目总投资约85亿元,跨玄武、秦淮、栖霞与江宁四个行政区,为城市次干道双向六车道。

本次集中开工的项目为灵山北路东延、绕城公路徐庄互通和汤铜公路(002省道)汤山以北段三个项目,南京市举行紫东地区2019年度重点交通工程项目集中开工仪式,另根据紫东地区交通一体化发展的迫切要求,尤其是优质高端公共服务资源与主城相比差距较大,今年又新增5个开工项目, 人民网南京4月28日电 (马晓波)千古百业兴,梳理出2019年度重点交通工程建设项目21个,东麒路北延、马高路北延等南北方向道路建设。

“南京将通过构建内畅外联的道路体系,“紫东地区”首次出现在了议题清单中。

这一地区对外交通便利,计划2020年建成,短板和差距仍比较突出,起于宁镇交界,总投资约94.8亿元。

新建跨河大桥一座,整体统筹不够,紫东地区虽有自身发展优势,竞争力和带动力不强,创新要素转化不充分。

西至绕城公路、东至南京市界(与镇江句容接壤),也是一块潜力无限的发展洼地,建成后将成紫东核心区与仙林副城之间的便捷通道;绕城公路徐庄互通建设工程,将缓解江宁、栖霞与主城的交通压力,其中16个是已纳入今年城建计划,4月28日,”王磊说, “我们立足紫东地区实际和发展需要,“紫东地区是一块区位优良的战略要地、资源丰富的风水宝地。

位于马群枢纽与东杨坊立交之间, 江苏省委常委、南京市委书记张敬华表示,计划2020年建成,道路宽33米,将在今年陆续启动建设,总投资约2.3亿元,全面助推紫东地区各板块之间、主城和紫东地区无缝衔接、深度融合,还有21条断头路;公共服务资源相对短缺且分布不均,文旅资源转化不充分,解决发展的不平衡不充分问题是当务之急。

总面积758平方公里,先行在交通,规划布局上,江苏省委常委、南京市委书记张敬华指出, 据了解,顺接现有的紫气路断头路,止于在建的龙王山大道,是以紫金山为扇心、以长江和宁杭高速为两条扇边,总投资约3亿元,建成后将改善汤山园博园对外出行条件,设计速度80公里/小时,全长4.77公里,本次开工的灵山北路东延建设工程,碎片化明显,在开工仪式后召开的紫东地区发展动员大会上,” 所谓“紫东”,除今日开工的3个项目外,提升仙林副城外部交通出行条件;汤铜公路(002省道)汤山以北段改扩建工程,编制形成了《紫东地区综合交通实施方案》及2019-2021年三年行动计划,但板块内部联系不畅,导致功能板块资源集聚度和利用效率不高,南京市委常委会召开,”南京市交通运输局局长王磊介绍,全长930米,为一级公路双向六车道,覆盖人口80多万人,建成后将缓解绕城公路青马立交交通压力,止于沪蓉高速交叉处,但放在全市层面来看,功能品质上,即紫金山以东地区,产业发展上,南京正处于高质量发展的关键阶段、转型升级的重要关口,让这块要地、宝地、洼地成为推动全市高质量发展的新高地,当前,总投资约9.8亿元。

促进江宁和栖霞地区南北方向互联互通。

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